航空部器地处气温坏境时，燃滑油需要降解的使用航空部器企业内外会产生的脂肪含量。其次，以下降解的使用了脂肪含量的燃滑油会被传送过来航空部器的热对调系統中，完成与另一像气流一样（如急冷液）实现热对调，将脂肪含量分享数据给以下像气流一样，并由她们将脂肪含量携到航空部器外表实现导热。燃滑油在重复具体步骤中就达成了分享数据脂肪含量的使用，让减小航空部器企业内外的温湿度‌。燃滑油热互换器由硬壳、气油实物管道、水实物管道和油实物管道组合成。起动因的气油和油润化油在燃滑油热互换器中互换热能。在用到的操作过程中，加热水从飞机飞行的水实物管道开启到热互换器，在实物依据导热片导热，而后再从热互换器中 温度因素表调试的起动因油进入到起动因的油实物管道中。这般，起动因油的温度因素表就有了的控制。‌保压滑油：根据燃滑油热交换器器，温度的滑油将含糖量传承给较低温度的汽油，才能保证 滑油的保压，保持滑油就可以将持续能够地引领湿润和保压功用‌。通过加温燃料：确认燃滑油板换器，利用率滑油的糖份对燃料通过通过加温，加快燃料的室内温度，杜绝燃料出现冻结。